６／２０に交換後４カ月１０日で６２１３ｋｍの走行
１か月１５５３ｋｍ
１日４６．７ｋｍ
通勤も仕事にも使って無い、ほぼ楽しくドライブのみ
本当に運転が趣味なんですってアピールには良い内容♪
いつもどおり仕事前にオイル抜いとく
こんな長時間放置する程抜かなくてもいいのだが
リフトとガレージがあるとついついネ（笑）
手前の大きな沁みは、カプリオーロのあの・・・・
ケルヒャーで掃除したけど少し薄くなっただけでした・・・
用いるは大ファンのルブロスオイル（Rスペック５W-30）
赤いオイルが気に入ってる
スペックや性能は当然で、エンジンオイルが赤いってのも良い理由
どこかでオイル漏れ見つけてもエンジン？ミッション？デフ？
ってならない
赤ければエンジン、それ以外ならミッションかデフ
もしエンジンルームで濡れたとこをみつけてもタオルで拭けば
エンジンかそれ以外かは一目瞭然
これ凄く便利です
願わくばデフとミッションもどちらか青くして欲しい（笑）
クイックジャッキは片づけず
配管つけたまま横にずらして置いてます
すぐに使えるし、しまってもすぐ使うし
作業も安全です
同時にナノブラック（摩擦低減添加剤）を投入
RFではいい感触を得てますが、アクセラではどうなのか後日検証したいと思います
２０１７年８月１０日に購入して６年３か月で７２８４９ｋｍ
月９７１ｋｍ、通勤にも仕事にもつかわ・・・・もういいってか（笑）
納車時から１０００ｋｍ以降全てルブロスオイルでメンテナンス
絶対エンジン内部ピッカピカだと思う
十分広いと思ってても現代車を入れるとご覧の通り
Myガレージは狭くて作業し難くなります
ってことで大きくてもRFぐらいまで
アクセラとＲＦとジュリア
そしてＫＬに３台の原付
税金、車検、保険は台数に正比例（原付は３台でも１つで良いけど）
それらをどうやりくしてるかと言えば
自分でオイル交換すれば１回５千円ぐらい浮く
自分で車検＋メンテすれば１回４～５万浮く
バッテリー交換も１回１万ぐらいは浮く
って具合に自分ですることでカバーしております♪
