500な日々
イタジョブ終了後 板金部門は終了してるので第２ガレージ（以前から借りてる車庫）に 運んでもらいました 車庫に入れるととても小さいのがより実感 ここは農機具倉庫サイズなので５００が縦に２台並んで置けそう（笑） エンジン、ミッション、ブレーキなど機…
つづき写真で見てましたが実際に完成した５００行って見てきました！外れ歪んでたフロントマスクも錆びてパテ剥がれしてたフェンダーも綺麗綺麗♪ボンネット裏もピカピカ燃料タンクも再塗装し、タンク内錆び取り済みトランクの中もどこを触っても滑らかな手触…
つづき 元々は部分的に外れ、錆や割れもあった フロントマスクもすっかり綺麗になり 手間がかかるっと書かれてましたが そうだろうな！って見てわかる芸術的マスキング 色が入りました！ 何度も書きますが、ほぼ全塗装（笑） めっちゃ綺麗♪ 実際に見たわけで…
つづき 左ドア 塗り替えの歴史が明確に 多分このドアはボディとは別のだったろうと推測がつく 総剥離がベストでしょうが、そんな予算もオーダーもしておりません 下地がしっかりしてて欲しいとゆう願いも込めて サフェーサー 右ドアが問題 ご連の通りあちこ…
もういつぶりかすら思い出そうとしてませんでしたが 前回の状態から 一部板金したよーっと連絡あって次の日 エンジンルームの塗装が完了したとの朗報♪ 元々は真っ黒に塗装されてまして そのままでも良いかなぁって思いつつも やっぱりボディー色が良いですね…
つづき エンジン＆ミッションが降りたと連絡あり ここでそれらのメンテナンスをするわけではないが 板金作業するにあたり邪魔だから ってことでエンジンミッションが簡単におりちゃう５００って興味深いですよね エンジンフードもボディ同様何度か塗装歴有り…
つづき トランク（ボンネット）もひび割れしてるなぁと思ったら結構パテがつけてあります っとコメントと共にレポートが届きました 綺麗なのに塗装が一部割れてるって旧車は大抵これです パテが薄ければ綺麗なので一部は割れません 現代車でそんなのないでし…
つづき うーん、パテドンだけ付けてあるんだw そりゃぁヒビ割れても仕方がないな って感じでレポートが届きました ５０年以上前の車、何度も修理された跡が出てくることもあり 安い車両は良い仕事で直されないのでパテ誤魔化しのが多く 結果こうなるんだけど…
つづき 連日嬉しいレポートが届きます♪ フロントグリルが外れてたのを修理し 板金してもらえてますが、アゴ下で態勢厳しそうなとこ 右フェンダーはパテが入ってます 沢山盛っても削ってほとんど無くなるんですよねパテって これだけ盛っても削って盛っては削…
つづき 作業に進展があったとレポートが届きました♪ 問題の右フェンダー 現代車の不要なパネルから切り出し叩き出してくれ こうなって もちろんインナーフェンダーも作ってあり こうなりました って書くのは簡単だけど、やってる方はとても面倒な事で だから…
Myフィアット５００の板金開始なレポートが届きました♪ なおこれはレストアではなく板金です よって全塗装も総剥離もしませんし 錆除去も適度です 理由は予算もありますが、そんな事してたら何年もかかります それなら完成したのを買った方が安くて早いって…
昨日は先日やらかしたとしさん１２４の確認に フェンダー、ボンネット、一部ラヂエターマウント用交換ですが ぶつけ方が上手いというか、不幸中の幸いというか これなら早く復旧できるんじゃない？って感じ ささっととりかかって欲しいかな って催促気味にな…
嬉しいお知らせの翌日も作業進展のレポート♪ 右フロントフェンダーはダメージ丸見えで錆びもあり そこの修理を始めた様子 想定内 見えて錆びてる奥にもっと錆があるのが普通 想定内って言いたいけど、嘘 めっちゃショック・・・ 鉄パネルは無くパテで形成さ…
最後にブログしてから約９ヶ月 板金開始のお知らせが届きました♪ プロに頼んだのですから当然ですが 昨今板金業界も人出不足とゆうこともあり 腕の良い職人さんは超忙しく、としさんも同様 ってことでMy500の順番が来たことがめちゃ嬉しい いきなりガッカリ…
先日からのつづきをさせたもらいました 来週の名古屋のイベントに向けてか１２４スパイダーがピッカピカ うちのも磨かないと！ 錆取りと清掃が終わってる状態 ぱっと見た目がキレイではないですよね でもカーペットしちゃえば見えないところが多くこのままで…
良いTOOLのお陰でピンが抜け FIAT500のブレーキ＆クラッチペダル一式 を分解 錆びてるところはクエン酸で除去しますが ほぼ錆びてなくグリスで稼働するレバー（左下の）は清掃のみとする 右はアクセルペダルAssy ここは分解しないそうなので、プラの部品をつ…
遠出は遠慮 って言いつつ何もすることなく 結局じっっとしてられず 前日とおなじ長良川堤防道路を走る ベスパで大雨、ＲＦでピーカン 逆やろ ついた先は５００のいるとしさんとこ 前回からのつづき まず前回外さなかったペダル一式も外しました この周りに錆…
外したやつを 錆取りして 錆転換剤塗った までは順調のようで ハケ目が凸凹過ぎでげんなりして パーパーがけをするも全て取るなら剥離した方が早そうだし 見えなくなる場所なのでまっ良いかっと手抜きをして 適当にあったシャシブラック塗ったら凄い事になっ…
レストアするつもりはないのでフロアーこのままで良いのですが 少し清掃 リアは断熱材が残ってる これはカーボンスクレーパーで ベースを傷めず簡単に取れる ワイヤーブラシーしつつ掃除機で センタートンネルの鉄のカバーも外せそうなので アレコレ外す 外…
リア側の次は フロント側のハーネスを綺麗にしてゆきます ２本合線はリセタブで対応してきましたが ある程度の太さのものならば１つの端子にまとめて出来るスキルになりました 良い工具と経験数は結果になりますね ジュリアのライトレストアで錆びたネジの代…
先日５００ＤなガレージでＴさんにウィンカーの部品を譲っていただいた 僕のについてたのはプラかゴムかのボロボロなベースだったが これは金属のベースで耐久性が良さそう でも僕のは５００Ｌだから本来とは違うのかな？ レンズにはＳＴＡＲの文字とマーク …
この日の天気予報は午前９時は雨で昼頃晴れでしたが 写真は朝９時少し前、ご覧の通りの晴天、僕は晴れ男 よって日曜のイタジョブもほぼ問題ないかと思います そして僕が出かけてるブログに雨天の絵はほとんどないでしょ あれは晴れてる方にだけ出かけてるか…
つづき 前回は地べたでしましたが 今回作業環境を良くしたら、腰が楽になりました ってほど何もしてなく、単に台の上でやっただけですが 少しのことで作業効率は上がりますね 前回はこのような配線についた塗料（サフ？）を除去しようとしてましたが シンナ…
外したハーネスを綺麗にしてゆきます まずは短く簡単そうなリア側から 使うのはパーツクリーナー、サンポール、CRC226 パーツクリーナーで汚れを落としつつボロ雑巾で拭くとかなり綺麗になります 端子を再利用の箇所はサンポールに漬けて錆と黒ずんだ配線銅…
トランク内のハーネスは室内に引き出すと良いだろう ってことでまずどこに何がついてたか印をして （マイスターは印無くて良いって言ってくれたけど念のためね） シートとかあれやこれや外してゆきます 比較的外しやすい感あり これがゴソッっと撤去出来た瞬…
つづき （写真ないけど）剥離剤してみたら透明のタンクコーティングみたいなのがしっかりついてて 剥離剤でぽろぽろめくれ剥離後、モノタロウの錆転換剤を初めて使う １回塗りでは甘そうなので２回塗りした結果がこれ バンパーの裏側なのでどうでも良いです…
つづき 洗って洗剤つけて歯ブラシでゴシゴシゴシゴシして 綿棒でクリクリクリクリして 何かで磨いた線傷が気になったしプラも白く劣化してたので 洗って１５００～２０００で水研ぎペーパーしてコンパウンドで磨いて シリコンスプレーして結構綺麗になりまし…
５００のタイヤは１３５/８０Ｒ１２にしました メーカーは横浜 ４本送料込みで１１７６０円 ４本で１万チョイ、ハイゼットより安い気がするし 凄いお値打ち♪ オリジナルサイズの１２５/８０Ｒ１２は出してるメーカー少なく 値段も今回のの４倍以上とか聞くし…
つづき 話しは前後しますが、外したメーターAssy FTAT５００Ｌのメーターはこれ ざっくりいうとフィアット５００にはＦとＬとＲで違いがあるみたい 丸いいかにもいい感じのはＦのメーター、それ以外はこのタイプ 乗ってもないので使えるのか動くのかもわかり…
バンパーについてたクリアー塗装を剥離後 モノタロウのタンククリーナー（錆取り剤）を５０度に温めでは この様に入れて２４時間置き、また温めては位置を変えて２４時間置き 先端部はこんなことまでして、裏側だけで１週間毎日施した結果 このぐらいの除去…
